КрАЗ, БелАЗ

Чертеж конструкции карьерного самосвала БелАЗ-7555 с 3-D моделью общего вида.

          Самосвал предназначен для транспортировки больших масс грунта в процессе разработки месторождений полезных ископаемых, проводимой открытым способом в глубоких карьерах. Грузоподъемность составляет 55 тонн.

          Рама грузовика выполнена сварной. Соединение продольных лонжеронов переменной высоты и коробчатого сечения выполнено поперечинами. В конструкции предусмотрены крепления для монтажа основного и вспомогательного оборудования. Площадь кузова занимает 2\3 от всей машины. Он представляет собой конструкцию ковшового типа, сваренную из составных частей и снабженную защитным козырьком, системой безопасности, обогрева выхлопными газами снизу, механического стопорения в момент поднятия и камне-выталкивателями. С правой стороны от грузовой платформы предусмотрены три сигнальных лампы, показывающие степень загруженности. Кабина водителя расположена в передней части, вместе с моторным отсеком.

          Автомобиль оснащен гидромеханической передачей, имеющей шесть автоматических ступеней переднего хода и одну ступень заднего хода. Тормозное управление представлено стандартной дисковой тормозной системой передних колес и многодисковым маслоохлаждаемым тормозом задних колес.

          В грузовике выполнена пневмогидравлическая подвеска со встроенным гидравлическим амортизатором.

          На чертеже составлена сравнительная таблица параметров самосвала БелАЗ трех модификаций: 7555А, 7555В, 7555Е:

1. Двигатель ЯМЗ-845-10, КТТА-19С, QSK-19
2. Мощность 537, 515, 522 кВт
3. Скорость максимальная 55 км/ч
4. Масса 40,5 / 40,2 / 40,5 т

Программа: AvtoCAD