Проектирование конструкции минипогрузчика

1. Чертеж конструкции минипогрузчика, с указанием технической характеристики:
   • Эксплуатационная масса 3100 кг
   • Максимальная мощность двигателя 46,5/65 кВт/л.с
   • Грузоподъемность 1100 кг
   • Дизельный двигатель с числом цилиндров 3 и рабочим объемом 3150 см³
   • Напряжение электрической системы 12 В
   • Трансмиссия – гидростатического типа, с аксиально-поршневым гидромотором
   • Емкость топливного бака 71,2 л
2. Гидравлическая принципиальная схема минипогрузчика, с обозначением элементов: бак, гидрозамок, предохранительный клапан, гидроцилиндр поворота ковша, насос привода рабочего оборудования, распределитель, фильтры

Прилагается подробное описание конструкции на 3 страницах.

Малогабаритный погрузчик предназначен для автоматизации работ по погрузке и разгрузке грунта, материалов различных категорий, в том числе сыпучих, мелкокусковых, в стандартных и в ограниченных пространственных условиях. Он применяется для транспортно-складских операций с грузами различных форм, а также для специализированных задач, таких как уборка снега, грязи и мусора. Погрузчик работает на дизельном двигателе с жидкостным охлаждением и оснащен гидравлическим приводом для передвижения на колесном ходу. Конфигурация его колес - 4x4. В конструкции используется нерегулируемый аксиально-поршневой гидромотор с наклонным блоком в качестве гидродвигателя. Колеса жестко крепятся к раме без использования рессор. Машина имеет заднее расположение двигателя на сварной коробчатой раме, в которой также размещены гидрообъемная трансмиссия, баки для топлива и рабочей жидкости. Рабочее оборудование включает в себя многозвенную стрелу и рабочий орган - ковш. Многозвенная стрела состоит из основания и четырех стержней, при этом основание имеет коробчатое сечение. Для изменения ее наклона применяются два гидроцилиндра двухстороннего действия с односторонним штоком, а поворот ковша осуществляется с помощью двух гидроцилиндров также двухстороннего действия. Крепление основания стрелы к раме машины и сменных рабочих органов к проушинам секции осуществляется при помощи пальцев. Подшипники между основанием и секцией смазываются пластичной смазкой. Управление поворотом минипогрузчика осуществляется с помощью бортового устройства, а изменение угла наклона стрелы осуществляется при помощи гидроцилиндров двухстороннего действия с односторонним штоком. Управление осуществляется гидравлическим способом. Основной тормозной механизм работает на главном валу распределительного редуктора. Для стоянки используется механический тормоз на передние колеса.

Спецификация – 1 лист (также присутствует на чертежах)

Программа: AvtoCAD