Конструктивная разработка устройства приспособления для ремонта термостата

Перечень чертежей:

1. Общий вид приспособления для испытания термостатов (на формате А1) с обозначением позиций сборочных единиц
2. Рабочие чертежи деталей (А1):

• Планка из стали 3 ГОСТ 380-94;
• Ванна стальная

Выполнена развертка ванны

3. Чертежи деталей (А1):

• Основание стальное;
• Валик;
• Планка;
• Стойка;
• Планка стальная;
• Уголок-стойка

На чертежах выставлены размеры, шероховатости, уклоны, радиусы скруглений, технические требования:

• Термообработка HRC 63;
• Острые кромки притупить R=0,3;
• Неуказанные предельные отклонения размеров отверстий H14, валов h14, остальных J_S14

4. Номограммы для определения показателей испытания термостата (А1):

• Номограмма открытия клапана термостата двигателя КамАЗ в зависимости от температуры;
• Номограмма отклонения головки хвостовика термостата двигателя КамАЗ в зависимости от температуры

5. Технологическая карта ремонта термостата (А1) с операциями:

• Удалить из термостата накипь путем выдерживания термостата в кипящем 8-10-процентном щелочном растворе в течение 15-20минут. После этого промыть термостат чистой водой;
• Произвести контрольную проверку термостата. Для этого погрузить термостат в металлическую ванну приспособления, наполненную водой, и постепенно подогревать воду по режиму;
• Клапан термостата в закрытом положении должен плотно прилегать к седлу;
• При неудовлетворительных показателях испытания термостата следует отрегулировать клапан путем отворачивания или заворачивания его после отпайки от штока. После регулировки проверить термостат по указанному в операции 2 режиму и, если регулировка сделана верно, припаять клапан к штоку;
• В случае, если заданная характеристика термостата не достигается заворачиванием и отворачиванием клапана, распаять шток термостата, вынуть шарик и вылить раствор из пружинной коробки;
• Проверить пружинную коробку на герметичность. Места повреждения пружинной коробки определяются по пузырькам воздуха, выходящим из погруженной в воду коробки при давлении 1,5 кг/см;
• Поврежденные места пружинной коробки запаять мягким припоем, применяя в качестве флюса канифоль. После запайки снова проверить герметичность пружинной коробки;
• Отремонтированную пружинную коробку термостата заправить. Перед заправкой пружинную коробку необходимо сжать струбциной до соприкосновения гофр и по мере наполнения разжимать;
• После заправки пружинную коробку сжать до соприкосновения гофр поставить шарик в отверстие штока и запаять. При пайке пружинную коробку держать в холодной (15-20) воде;
• При отрыве кронштейна от корпуса следует наплавить латунью концы кронштейна, запилить их до размеров отверстия в корпусе, затем вставить в отверстия корпуса концы кронштейна и расклепать их

6. Показатели экономической эффективности проекта (А1) для базового и проектного варианта

Дополнительные материалы: приведена расчетно-пояснительная записка на 21 страницах, где выполнено описание конструктивных особенностей приспособления и принцип работы термостатов.

Термостат необходим для ускорения прогрева двигателя и поддержания наилучшего его теплового состояния за счет изменения количества воды, проходящей через радиатор. Рассмотрена конструкция и принцип работы термостатов дизелей Д-240, СМД-62 и КамАЗ-740.

При ремонте термостатов системы водяного охлаждения автотракторных и комбайновых двигателей выполняют следующие операции: удаляют накипь с деталей термостата; испытывают термостат для определения технического состояния; разбирают термостат; испытывают пружинную коробку для определения поврежденных мест; ремонтируют детали; заполняют пружинную коробку жидкостного термостата раствором этилового спирта и испытывают ее; собирают, регулируют и испытывают термостат.

Термостаты и пружинные коробки (сильфоны) испытывают постепенным нагревом в воде в специальном приспособлении. Определяют температурный режим открытия клапанов, выявляют неисправности термостатов, регулируют высоту подъема клапанов жидкостных термостатов, проверяют пружинные коробки на герметичность, выпаривают из них остатки водного раствора этилового спирта. Для сжатия и распускания пружинной коробки применяют струбцину.

Приспособление для испытания термостатов состоит из металлической ванны для воды, внутри которой уложена планка с отверстиями под термостаты и термометр. Планки служат для подвешивания пружинных коробок термостатов при выпаривании из них остатков этилового спирта. При испытании термостат устанавливают клапаном вверх и полностью опускают в воду. Постепенно нагревая воду, проверяют температурный режим начала и конца открытия клапана и величину его полного подъема, а также характер подъема клапана в зависимости от температуры. Приведена номограмма открытия клапана термостата двигателя КамАЗ в зависимости от температуры и номограмма отклонения головки хвостовика пружины термостата двигателя КамАЗ в зависимости от температуры.

С помощью приспособления также производится проверка отдельных пружин термостатов. Для этой цели применяют приспособление, состоящее из двух стоек, закрепленных на плите-основании, и валика для пружины термостата. Пружину термостата крепят на валике приспособления и измеряют расстояние от основания до головки хвостовика пружины.

Выполнена разработка технологической карты ремонта термостата.

Приведен перечень оборудования, приспособлений и инструмента. Технологическая карта ремонта термостата включает в себя операции:

• Удалить из термостата накипь, промыть термостат чистой водой
• Контрольная проверка термостата: погрузить термостат в ванну, наполненную водой, и постепенно подогревать воду по режиму.
• Клапан термостата в закрытом положении должен плотно прилегать к седлу; допустимый зазор между клапаном и седлом 0,10 мм
• При неудовлетворительных показателях следует отрегулировать клапан после отпайки от штока. Затем проверить термостат. Если регулировка сделана верно, припаять клапан к штоку
• В случае, если заданная характеристика термостата не достигается заворачиванием и отворачиванием клапана, распаять шток термостата, вынуть шарик и вылить раствор из пружинной коробки
• Проверить пружинную коробку на герметичность.
• Поврежденные места пружинной коробки запаять мягким припоем. После запайки снова проверить герметичность пружинной коробки
• Перед заправкой пружинную коробку необходимо сжать струбциной до соприкосновения гофр и по мере наполнения разжимать
• После заправки пружинную коробку сжать до соприкосновения гофр, поставить шарик в отверстие штока и запаять.
• Высота заправленной, запаянной пружинной коробки в свободном состоянии - 20мм, а после сборки и завертывания клапана 21-22 мм.
• Смещение клапана относительно горловины - не более 0,5мм
• При отрыве кронштейна от корпуса следует наплавить латунью концы кронштейна, запилить их до размера отверстия в корпусе, затем вставить в отверстия корпуса концы кронштейна и расклепать их.

Произведен технологические расчеты конструкции

Выполнен расчет усилия сварных швов ванны:

Произведен расчет ванны на жесткость. Вычислена жесткость   при условии равномерного внутреннего давления, равная 0,997.

Приведен расчет планки.

Вычислено допускаемое напряжение стойки из стали 40Х, равное 73 Н/мм².

Разработка проекта не несёт отрицательного воздействия на окружающую среду. Все отходы производственной деятельности мастерской утилизируются согласно действующим положениям.

Определены затраты на изготовление – 11200,8 рублей, экономическая эффективность – 2402,1 рублей и срок окупаемости – 4,01 года.

Разработано приспособление для испытания термостатов, а также технологическая карта ремонта термостата. Выполнены технологические расчеты конструкции. Проведена экологическая экспертиза проекта и определена экономическая эффективность проекта.

Спецификация – 1 лист

В программе: Компас 3Dv

Расчетно-пояснительная записка Word: 21 страниц