Тележка для демонтажа агрегатов транспортного средства

1. Чертёж общего вида универсальной тележки А1:

• Максимальная грузоподъёмность – 500 кг;
• Высота подъёма груза – 700 мм;
• Расстояние между осями захватов – 1100 мм, 950 мм, 800 мм;
• Длина захватов – 700 мм.

2,3. Сборочные чертёжи рамы тележки А1

4. Рабочий чертёж винта А3
5. Рукоятка в сборе А4 с общими допусками по ГОСТу 308932.
6. Рабочий чертёж корпуса ролика А4
7. Чертёж детали ролик А4
8. Рабочий чертёж детали гайка А4.
9. Ось А4
10. Чертёж детали ось А4.

Дополнительные материалы: расчётно-пояснительная записка прилагается на 39 страницах. В пояснительной записке рассмотрена разработка конструкции тележки:

• Составлен анализ существующих конструкций:

Представлено устройство для демонтажа, транспортирования и установки на ремонтную позицию агрегатов транспортного средства, достоинством которой является многофункциональность использования, а недостатком - её большие габариты и неудобство в эксплуатации.

Рассмотрена тележка для монтажа агрегатов ТС. У неё малая манёвренность из-за отсутствия поворотных роликов, узкая специализация, трудность в изготовлении и высокая стоимость.

На рисунке приведено устройство со съемником для замены колес транспортных средств, которая проста и надежна в эксплуатации, но имеет сложную конструкцию и высокую стоимость изготовления.

Представлено устройство для снятия и установки колёс транспортного средства, при работе с которым множество операций выполняется вручную и оно имеет узкую специализацию использования.

• Рассмотрено устройство и работа универсальной тележки:

Разработка  предназначена для демонтажа агрегатов транспортного средства, которая состоит из сварной Г-образной рамы с установлеными на ней роликами. На раме смонтирован винт, соединенный с кареткой с помощью гайки. На каретке крепятся захваты шириной 1100 мм, 950 мм и 800 мм.

Работа универсальной тележки заключается в следующем: устройство необходимо подвести к демонтируемому колесу, установить требуемую ширину захватов закрепить их положение винтами. Затем при вращении маховика начнёт вращаться винт, который поднимает каретку, а она в свою очередь поднимает колесо.

• Произведены расчеты основных деталей тележки:
• Представлен расчет передачи винт – гайка:

Из расчётов сделан вывод, что условие самоторможения выполняется, винт удовлетворяет условию прочности, а момент трения - эргономическим условиям. 

• Рассмотрен расчет захватов на прочность, где:
• Определены реакции в опорах D и С – по 6731 Н;
• Построены эпюры сдвигающих и нормальных сил и изгибающих моментов;
• Рассчитан момент сопротивления изгибу для трубы круглого сечения – 19,24*10^-6 м³ и прямоугольного сечения – 14,85*10^-6 м³;
• Произведён расчёт напряжения у трубы круглого сечения – 90,9 Мпа, прямоугольного сечения – 117,8 Мпа;
• Из расчётов сделан вывод, что действующее напряжение в захватах меньше допускаемого, что удовлетворяет условию прочности.
• Произведён расчёт болтового соединения, где допускаемое напряжение на разрыв – 168*10⁶ Мпа, внутренний диаметр резьбы болта – 0,011 м, момент на ключе – 80 Н*м, исходя из чего, выбран болт М16х80 ГОСТ 7708-83 с внутренним диаметром 13,8 мм.
• Выполнен расчет шпоночного соединения, при котором шпоночное соединение удовлетворяет условиям прочности и имеет значительный запас:
• Рабочая длина шпонки – 12 мм;
• Прочность по смятию – 0,67*10⁶ Па;
• Прочность шпоночного соединения по срезу – 8,3*10⁶ Па.
• Рассмотрены требования по технике безопасности при работе с универсальной тележкой:
• Представлены общие требования безопасности:
• При работе выполнены правила внутреннего распорядка;
• Рабочее место соответствует санитарным требованиям;
• Рабочий умеет пользоваться средствами пожаротушения;
• Курить только в специально отведённом месте;
• Ручная тележка должна быть исправной, устойчивой и легкоуправляемой;
• Рабочие-транспортировщики - обеспечены спецодеждой.
• Определены требования безопасности перед началом работы:
• Рабочая одежда приведена в порядок;
• Проверена исправность тележки.
• Рассмотрены требования безопасности во время работы:
• Загружать тележку грузом на высоту, обеспечивающую видимость поверх груза;
• Запрещено перегружать тележку;
• При транспортировке груза тележку толкать перед собой;
• Груз не должен касаться пола и выступать за пределы тележки более чем на 300 мм по ширине с обеих сторон;
• Запрещено возить людей на тележках;
• Перемещать тележку допускается со скоростью не более 5 км/ч.
• Требования безопасности в аварийной ситуации:
• В случае возникновения пожара сообщить о пожаре по телефону "01", приступить к тушению пожара, принять меры по вызову мастера участка;
• По сигналам гражданской обороны завершить работу и под руководством ИТР своего цеха следовать в отведенное укрытие.
• Требования безопасности по окончании работ: очистить от загрязнений, установить в отведенное место.

Технико-экономическая оценка конструкторской разработки представлена в таблице:

В заключении установлено, что предлагаемая разработка снижает затраты времени на обслуживание, а также уменьшает трудоемкость при проведении работ.

Спецификация –  3 листа

Программа: Компас 3D v