Участок ремонта двигателей КамАЗ 740.10

Перечень чертежей:

1. Чертеж планировки участка ремонта ДВС на формате А1 с размерами помещения, условными обозначениями:

• вентиляционный насос
• место подвода воды
• место подвода сжатого воздуха
• место подвода электроэнергии

Указаны позиции и наименования оборудования:

• Моечная установка для мойки блоков цилиндров
• Моечная машина для деталей
• Станок для расточки цилиндров двигателей
• Станок для полирования цилиндров двигателей
• Слесарный верстак с пневматикой
• Инструментальная тумбочка
• Прибор для проверки и правки шатунов
• Шкаф для хранения деталей шатунно-поршневой группы
• Прибор для определения упругости клапанов пружин и поршневых колец
• Стенд для прессовки поршневых пальцев
• Стеллаж для хранения приборов и приспособлений
• Станок для притирки клапанов
• Станок для шлифования клапанов
• Стенд для ремонта двигателей
• Шкаф для деталей газораспределительного механизма
• Стенд для обкатки и испытания компрессоров
• Стенд для сборки и разборки головок цилиндров
• Стенд для испытания масляных насосов и масляных фильтров
• Стеллаж для хранения масляных и водяных насосов и компрессоров
• Умывальник
• Ларь для отходов
• Конторский стол
• Ларь для обтирочных материалов
• Стеллаж для хранения двигателей
• Кран-балка
• Стенд для разборки двигателей

Дополнительные материалы: пояснительная записка на 18 страницах содержит расчетно-технологическую часть, в которой выполнен расчет периодичности капитального ремонта и технического обслуживания для автомобилей КамАЗ. Скорректированы пробеги до ТО и КР со среднесуточным пробегом 240 км. Рассчитано количество ТО и КР на один автомобиль за цикл.

Выполнен расчет количества ТО и КР за год:

Рассчитана суточная программа парка по ТО и ТР. Определена годовая трудоемкость работ по ТО и ТР при годовом пробеге парка автомобилей 6010992 км. Рассчитано годовая трудоемкость общего диагностирования равное 2058 чел ‧ ч, а также поэлементного диагностирования – 2186 чел ‧ ч. Приведена годовая трудоемкость работ по ТО и ТР на автотранспортном предприятии. Определена годовая трудоемкость при поточном обслуживании.

Указано распределение трудоемкости ТО и ТР по видам обслуживания с учетом выполнения на постах зон ТО сопутствующего ремонта, проведение ТО на поточных линиях и применения на АТП средств диагностирования.

Приведено распределение трудоемкости по видам работ и примерное распределение трудоемкости ТР:

1. Постовые работы:

• Диагностические
• Регулировочные
• Разборочно-сборочные
• Сварочно-жестяницкие
• Малярные

2. Участковые работы

• Агрегатные
• Слесарно-механические
• Электротехнические
• Аккумуляторные
• Ремонт приборов системы питания
• Шиномонтажные
• Вулканизационные
• Кузнечно-рессорные
• Медницкие
• Сварочные
• Жестяницкие
• Арматурные
• Деревообрабатывающие
• Обойные

В пояснительной записке также присутствует общие сведения о двигателе КамАЗ 740.10 с описанием конструктивных особенностей:

• Высококремнистые алюминиевые поршни, имеющие чугунные упрочняющие вставки под верхнее компрессионное кольцо и коллоидно-графитным приработочным покрытием юбки;
• гильзы цилиндров c объемной закалкой и обработкой плосковершинным хонингованием;
• боковые поверхности поршневых колец с хромовым и молибденовым покрытием;
• трехслойные тонкостенные сталебронзовые вкладыши коренных и шатунных подшипников;
• закрытую систему охлаждения, заполняемую низкозамерзающей охлаждающей жидкостью, с автоматическим регулированием температурного режима, гидромуфтой привода вентилятора и термостатами;
• высокоэффективную фильтрацию масла, топлива и воздуха бумажными фильтрующими элементами;
• электрофакельное устройство подогрева воздуха, обеспечивающее надежный пуск двигателя при отрицательных температурах окружающего воздуха до минус 25 С.

Приведены рисунки продольного и поперечного разреза двигателя с указанием составных деталей.

Разработана последовательная схема маршрутного технологического процесса капитального ремонта двигателя КамАЗ 740.10:

• снятие навесного оборудования
• мойка двигателей
• разборка двигателей на узлы и детали
• мойка деталей
• дефектация и восстановление деталей
• комплектовка узлов
• общая сборка двигателей
• обкатка двигателей
• окраска двигателей
• контроль отремонтированного двигателя

Рассмотрен процесс мойки наружных и внутренних частей ДВС в моечной машине роторного типа модели 29.4948. Двигатели с помощью люлек периодически погружаются в ванну с водным раствором моющего средства «Лабомид-203» и поднимается, чем достигается промывка полостей двигателя.

Представлена схема роторной машины для мойки двигателей и деталей. Вымытые детали двигателей подвергаются дефектовки.

Разработана технологическая карта дефектации блока цилиндров двигателя КамАЗ 740.10, где рассмотрены:

 Приведены наиболее распространенные дефекты двигателей внутреннего сгорания КамАЗ 740.10 с рисунком блока цилиндров в разных проекционных видах.

Спецификация – спецификация присутствует на чертеже

В программе: Компас 3D V