Чертеж разработки линии экспресс-диагностики автомобилей

Стенд диагностики тормозов
Информационное табло
Пульт стенда КИ-8925
Карты Д-1 и Д-2
Канавный подъемник
Прибор для проверки и регулировки правильности установки света фар
Стенд проверки силы света фар
Воздухораздаточная колонка
Стенд площадный проходной для экспрессной проверки углов установки управляемый колес
Верстак слесарный
Стенд для проверки гидроусилителей руля и насосов
Стенд для проверки пневмооборудования автомобилей
Стенд тягово-экономических показателей
Расходомер топлива
Анализатор двигателя

Дополнительные материалы: Расчетно-пояснительная записка на 25 страницах содержит теоретическую часть обоснования организации постов диагностики и расчетную.

В объём работ ТО и ТР входят работы по диагностированию подвижного состава. Для определения технического состояния агрегатов, узлов и систем автомобиля предназначено диагностирование Д-1 и выполняется при ТО-1, а также после ТО-2 (диагностируются узлы и системы, обеспечивающие безопасность движения, проверяется качество работ и заключительные регулировки) и при ТР. Д-2 выполняется для определения мощностных и экономических показателей автомобиля, а также для определения объёмов ТР и проводится с периодичностью ТО-2. Число диагностических воздействий за год по маркам автомобилей Д-1 и Д-2 соответственно: ГАЗ-53А — 187 ед., ЗИЛ — 188 ед.; ГАЗ-53А — 49 ед., ЗИЛ — 50 ед.

Диагностические работы по АТП составляют 15% от ТО-1 и 12% от ТО-2.

Годовой объём работ диагностического поста составляет 320,94 чел.-ч

В АТП будет применяться метод специализированных бригад организации ТО и ремонта, что способствует повышению производительности труда рабочих, эффективному использованию оборудования.

Для наиболее эффективной работы подразделения реализован агрегатный метод, а на случай отсутствия готового агрегата применяется индивидуальный метод.

Рассчитаны количество постов диагностики: 1 пост Д-1 и 1 пост Д-2.

Площадь участка диагностики: 378 м²

В программе: Компас 3D V