Чертеж поста диагностирования Д-1 и Д-2

Чертеж планировки двух постов углубленного диагностирования №1 и № автомобилей и агрегатов (формат А1), 12х12 метров, общей площадью 144 кв.м. Посты проездного типа. Выполнена расстановка оборудования и технических точек рабочих мест в проекте, подводы электричества, местных вентиляционных отсосов.

Оснащение поста:

- стенд тормозной
- пульт управления
- стол конторский
- табло команд стенда
- тележка-стеллаж
- реостат стенда
- электрошкаф
- вентилятор отсоса отработавших газов
- тепловая трасса
- электронный стенд
- мостик
- газоанализатор ГАИ-1
- гибкий шланг
- передвижной домкрат
- пульт тормозного стенда
- шкаф
- люфт-детектор

Углубленное диагностирование Д-2 проводят за 1 -2 дня до ТО-2 для того, чтобы обеспечить информацией зону ТО- 2 о предстоящем объеме работ, а при выявлении большого объема текущего ремонта заранее переадресовать автомобиль в зону текущего ремонта.

Выполнению работ по ТО и ремонту автомобиля предшествует оценка его технического состояния (диагностирование).

Для диагностирования автомобиля в целом (Д-2) и его агрегатов необходимы стенды с беговыми барабанами для определения мощностных и экономических показателей, а также состояния систем и агрегатов, максимально приближающие условия их диагностирования к условиям работы автомобиля.

Для диагностики, совмещенной с техническим обслуживанием и ремонтом, должны использоваться передвижные и переносные диагностические средства и приборы. Цель диагностирования при текущем ремонте заключается в выявлении отказа или неисправности и установлении наиболее эффективного способа их устранения: на месте, со снятием узла или агрегатов с полной или частичной разборкой их или регулировкой.

Чертеж в программе: Компас 3D V