Производственный корпус городского автосервиса категории "А"

1. Чертеж производственного корпуса городского автосервиса категории "А" для автомобилей Mercedes Benz со схемой технологического процесса, А1

Дополнительные материалы: прилагается расчетно-пояснительная записка на 24 листах с технологическим расчетом и проектированием производственного корпуса городской ОАС для автомобилей Mercedes Benz.

• Технологический расчет.

Исходными данными, принятыми для выполнения расчетов и проектирования городской ОАС, являются:

• Количество обслуживаемых автомобилей в год – 4742 шт.
• Количество рабочих постов – 24 ед.

Годовой объем работ по техническим воздействиям:

Дальнейшие расчеты выполнены на основании утвержденных норм и правил проведения работ. Наибольшие объемы работ ТО+ТР по их видам составляют кузовные и арматурные (медницкие, сварочные, жестяницкие) – 28%. На втором месте находятся окрасочные работы (20%).

К основным производственным рабочим относятся рабочие, непосредственно выполняющие ТО и ТР автомобилей. Расчет численности выполняется для технологически необходимого и штатного количества. Учтено, что годовой фонд времени для участков с вредными условиями труда (окрасочные работы) составляет 1830 часов против 2070 часов для остальных участков.

Для обеспечения полной загрузки рабочих проведено объединение некоторых видов работ, например, аккумуляторные, шинные работы, ремонт узлов и агрегатов. Их может выполнять слесарь по ремонту автомобилей 3 разряда.

Количество вспомогательных рабочих определено в процентах от штатного числа, а ИТР и служащих – по нормативам.

Определение количества постов в подразделениях выполняется раздельно для рабочих, вспомогательных постов и мест ожидания.

При расчете основных постов учтено объединение близких по технологии работ на одном месте (например, контрольно-диагностические, регулировочные и иные виды обслуживания). По результатам расчетов количество постов по видам работ составляет:

Посты приемки-выдачи, контроля после проведения ТО и ряд других относятся к вспомогательным. Количество мест ожидания рассчитано из расчета 0,2 места на один рабочий пост. Для проектирования станции принято, что общее число мест хранения, стоянки машин сотрудников и клиентов составит 150 шт.

Определение площадей производственных помещений.

Расчет требуемой площади выполняется по удельным площадям на автомобиль или на каждого работающего

Схема организации производства, приведенная на чертеже, разработана с учетом категории ОАС и ее специализации.

• Проектирование производственного корпуса.

При проектировании учтены требования:

• Монтаж здания выполняется из унифицированных железобетонных конструкций;
• Применение унифицированной сетки колонн, являющихся опорами покрытия здания. Размер пролетов и шаг колонн кратны 6 м.
• По возможности близкое взаиморасположение зон, отделений, складов, технологически связанных друг с другом;
• Отсутствие пересечений потоков автомобилей и иные.

Все производственные помещения, исключая зоны УМР, размещены в одном здании. Его площадь определена суммой включенных в него помещений. Окончательные размеры корректируются с учетом сетки колонн, необходимых проходов и проездов. Итоговые размеры корпуса составляют 48000х48000 мм.

Схема организации работ и окончательная компоновка корпуса выполнены с учетом того, что для части автомобилей будут выполняться только отдельные работы, а не весь комплекс ТО и ТР.

• Технико-экономическая часть проекта.

Исходными данными являются трудоемкость ТО, ТР на один автомобиль в год. Результаты сведены в таблицу:

Результаты расчетов показывают, что они полностью укладываются в эталонные значения и, следовательно, строительство корпуса ОАС экономически целесообразно.

Расчетно-пояснительная записка Word: 24 листа

Спецификация –  присутствует на чертеже

В программе:  Компас 3D v