Чертеж плана механизации склада временного хранения пакетированного металлопроката

Чертеж плана механизации склада временного хранения пакетированного металлопроката, А1. Прилагается к чертежу записка на 4 страницах с описанием склада, процесса погрузочно-разгрузочных работ и складирования грузов с помощью мостового крана.

Строение представляет собой прямоугольную площадь, огороженную стенами и закрытую двухскатной крышей. Вдоль длинной стороны имеется сквозной проезд с воротами спереди и сзади. В него заезжает автомобиль с полуприцепом 1 и останавливается перед стеллажами с профильной трубой 6, зонами хранения листового металла 3, профильной тубы и квадрата 4, упаковками с листовым металлом 5. По верхней части склада перемещается электрический мостовой кран 2. С его помощью осуществляется погрузка-выгрузка металлопроката. Длина тягача с полуприцепом равна 16м, ширина – 2,8м.

Весь хранимый сортамент профиля располагается на возвышении высотой 1,2м. Уровень рельсов крана над землёй составляет 9,13м. Подъём крюка возможен до отметки в 8м, длина действия – 14,9м. Расстояние между опорами крана – 16,5м.

Размещение грузов на территории производится в установленном порядке сразу с машины. Стропальщики только закрепляют или отцепляют массу от крюка при её полном опускании в местоположение груза на территории. Механизм подъёма и перемещения поперёк находится на тележке, которая ездит в верхней части балки. Привод – электрический (от двигателя на редуктор с тормозом).

Между расположением сортаментных профилей имеются промежутки для подхода к сложенному материалу. Разновидности складского металлопроката: труба профильная мерной длины, листы (холодно- и горячекатаные), квадрат горячекатаный. На каждый вид продукции должна быть своя схема строповки. Наборы профилей разделяются промежуточными прокладками.

Весь транспортируемый груз – пакетированный, с массой в одной упаковке от 1,24 до 3т. Скорости: передвижения крана – 0,49м/с, подъёма груза – 0,16м/с. Перед строповкой производится визуальный осмотр груза на наличие повреждений упаковки и порядка сложенности. После закрепления подаётся условные сигналы машинисту крана на подъём, направление перемещения и места опускания. Затем крюк освобождается.

При выполнении этих работ устанавливаются безопасные места нахождения рабочих, монтаж осуществляется в защитных касках и брезентовых рукавицах.

Программа: Компас 3D v