Карта технологического обслуживания Беларус-3022ДВ

1. Технологическая карта ТО в виде таблицы с перечнем операций, оборудования и инструментов, схем и эскизов, и технических требований.

Дополнительные материалы: прилагается расчетно-пояснительная записка на 10 страницах, где описана технологическая карта технологического обслуживания трактора Беларус-3022ДВ.

          Техническое состояние трактора непрерывно изменяется в процессе его эксплуатации. Система технического обслуживания – совокупность взаимосвязанных средств, исполнителей и документации, которые необходимы для восстановления и поддержания качеств, предусматривает выполнение предупредительных работ и управление техническим состоянием при помощи средств диагностирования. Она включает в себя очистные, обкаточные, регулировочные, смазочные, контрольно-диагностические, монтажно-демонтажные, крепежные и заправочные работы.

          Техническое обслуживание бывает ежесменное, номерные и сезонные. ТО проводят в соответствии с инструкцией по эксплуатации, техническим описанием и руководством по ТО машин.

          Ежесменное ТО состоит из осмотров, заправочных и контрольных операций и выполняется трактористом-машинистом. Сезонные и периодические ТО проводят мастера-наладчики. Для каждой марки трактора разрабатывается карта последовательности выполнения операций ТО.

          При ЕТО проверяют комплектность трактора, отсутствие утечек охлаждающей жидкости, топлива, масла и электролита, уровень масла и при необходимости доливают его в картер двигателя, охлаждающую жидкость – в радиаторе, топливо – в баке дизельного двигателя, прогревают и ослушивают дизель. Проверяют работоспособность рулевого управления, систем освещения, сигнализации и тормозов. Сливают конденсат из воздушных баллонов.

ТО-1 проводят каждые 125 моточасов работы трактора. К операциям ЕТО дополнительно проверяют натяжение ремней привода генератора, вентилятора и компрессора, тормозную систему, давление воздуха в шинах, ход педалей и рычагов управления. Также проверяют крепления дисков и ступиц колес, кронштейнов, цапф, дизеля.

ТО-2 проводят каждые 500 моточасов, а третье – каждые 1000 моточасов. При каждом ТО дополнительно проводятся операции проверки, регулировки, промывки и пр.

Сезонное ТО происходит при переходе к весенне-летнему или осенне-зимнему периодам при установившейся температуре выше или ниже 5 °С.

          Описан каждый вид ТО и перечислены операции, проводимые при данном ТО.

В программе: Компас 3D v