Чертеж изготовления втулки гидроцилиндра подъема стрелы крана КС-8471

Дополнительные материалы: прилагается расчетно-пояснительная записка на 5 страницах. В пояснительной записке рассмотрен технологический процесс изготовления втулки направляющей гидроцилиндра подъема стрелы автомобильного крана КС-8471 на 25 тонн.

Приведена схема внешнего вида крана, описано его устройство. Стрела крана перемещается в вертикальной плоскости за счет механизма подъема стрелы, который состоит из гидроцилиндров в количестве двух штук. Штоки гидроцилиндров фиксируются с помощью гидрозамков. В кабине машиниста находится пульт управления механизмами крана. Капоты представляют собой два блока, которые прикрывают электро- и гидрооборудование, а также силовую установку. Стреловое оборудование включает в себя одну неподвижную и три подвижные секции, которые перемещаются тремя гидроцилиндрами двустороннего действия, а длина стрелы может быть увеличена до 47,8 м.

Для изготовления втулки принят материал – углеродистая конструкционная сталь 30ХГСА (ГОСТ 8731-87). Приведен химический состав материала.

Выбран режим резания для токарной операции № 40, расточка канавок наружной поверхности направляющей втулки выполняется на токарно-винторезном станке 16К20. Приведен эскиз указанной токарной операции. Для выбора произведены расчеты:

№	Наименование показателя	Значение
1.	Скорость вращения шпинделя станка	44,1 мм/мин
2.	Частота вращения вала шпинделя	56,18 об/мин

Приняты стандартные обороты станка – 80 об/мин, исходя из которых пересчитана скорость вращения шпинделя станка – 3,77м/с.

Произведен расчет основного технологического времени:

№	Наименование показателя	Значение
1.	Основное технологическое время	0,22 мин.
2.	Основное технологическое время для двух канавок	0,44 мин.
3.	Время на установку и снятие детали	11,01 мин.
4.	Вспомогательное время на проход	0,2 мин.
5.	Вспомогательное время на контрольное измерение	1 мин.
6.	Время на обслуживание рабочего места, отдых и естественные надобности	10 мин.
7.	Норма штучного времени	11,64 мин.

Направляющая втулка используется для ограничения хода поршня и установки опорных колец внутри себя. Строгих требований при изготовлении втулок не предъявляется – они могут изготовляться с шероховатостью и иметь по размерам небольшие отклонения. Требования по чистоте обработки и точности размеров предъявляются только к двум поверхностям втулки.

В программе: Компас 3Dv, Autocad