Изготовление корпуса подшипника гидротурбины

Перечень чертежей:

1. Чертеж общего вида корпуса направляющего подшипника на формате А1 с указанием габаритных размеров, шероховатостей, предельных отклонений.
2. Отливка корпуса направляющего подшипника А2 с габаритными размерами и предельными отклонениями.

Дополнительные материалы: прилагается расчетно-пояснительная записка на 14 страницах. В пояснительной записке рассмотрено изготовление корпуса подшипника гидротурбины.

Описана конструкция направляющего подшипника с резиновым вкладышем. Такие подшипники имеют преимущества перед подшипниками с вкладышами на баббитовой основе:

• дешевизна и экономия материала,
• высокая износостойкость,
• возможность осуществлять смазку речной водой,
• способность поглощать удары и вибрацию,
• простота конструкции,
• возможность располагать подшипник близко к рабочему колесу – улучшение работы турбины.

Для изготовления корпуса направляющего подшипника используют литые заготовки, приведены преимущества литых заготовок. Отливка корпуса направляющего подшипника относится к группе отливок особо ответственного назначения.

Изготовление заготовки предполагается из высокопрочного чугуна ВЧ 45 ГОСТ 7293-85, приведены свойства и химический состав указанного материала. Рассчитана необходимая толщина стенок детали – по расчету на прочность и исходя из особенностей литейного производства, выбран способ их сопряжения.

Приведена сводная таблица размеров детали, отливки, которая необходима для разработки чертежа с указанием элементов литейной формы и отливки, припусков на механическую обработку и пр.

Технологический процесс механической обработки детали включает в себя следующие этапы:

• разметка двух половинок корпуса,
• фрезерование стыков полуколец,
• нанесение или восстановление рисок,
• разметка стыков полуколец под болтовые и штифтовые отверстия,
• сверление отверстий на стыках полуколец,
• сборка полуколец в кольцо и установка болтов и штифтов,
• разметка собранного корпуса,
• токарно-карусельная обработка корпуса,
• разметка и сверление отверстий фланца под болты,
• разметка и сверление отверстий корпуса.

В программе: Компас 3Dv