Чертеж главной передачи ЗИЛ-130 с деталями

Перечень чертежей:

1. СБ главной передачи грузового автомобиля ЗИЛ-130 (формат А1).

Техническая характеристика:

1. Мощность на тихоходном валу, кВт - 29,05

1. Частота вращения тихоходного вала, об / мин - 72,5
2. Передаточное число редуктора - 6,32

Технические требования:

1. Для смазывания в данном узле используется масло И-Г-С-150.
2. Перед вводом в эксплуатацию провести обкатку в течение 8 ч без нагрузки.
3. При каждом ТО-2 проверять затяжку гайки фланца ведущей шестерни заднего моста.
4. ТО-2 проводится каждые 18000 км.

По сборочному чертежу выполнены рабочие чертежи деталей конструкции с указанием технических требований к изготовлению, посадок, допусков и шероховатостей:

2. вал-шестерня (формат А3)
3. шайба полуоси шестерни (формат А3)
4. деталь шип (формат А3)
5. деталь стакан (формат А3)

На украинском языке. Трансмиссия автомобиля служит для передачи крутящего момента от двигателя к ведущим колесам. При этом передаваемый крутящий момент изменяется по величине и распределяется в определенном соотношении между ведущими колесами.

В трансмиссию входят:

1. Сцепление,
2. Коробка передач,
3. Карданная передача,
4. Главная передача, устанавливаемая в картере ведущего моста,
5. Дифференциал
6. Полуоси.

Главная передача служит для того, чтобы передать крутящий момент под углом 90 градусов от карданного вала к полуосям, а также для уменьшения числа оборотов ведущих колес по отношению к числу оборотов карданного вала. Уменьшение частоты вращения механизмов трансмиссии после главной передачи приводит к увеличению крутящего момента и, соответственно, увеличивает силу тяги на колесах.

Автомобиль ЗИЛ-130 с механической трансмиссией и колесной формулой 4х2 имеют чаще всего переднее расположение двигателя, задние ведущие колеса и центральное размещение агрегатов трансмиссии.

Главная передача служит для увеличения крутящего момента и изменения его направления под прямым углом к продольной оси автомобиля. С этой целью главную передачу выполняют из конических шестерен. В зависимости от числа шестерен главные передачи разделяют на одинарные конические, состоящие из одной пары шестерен, и двойные, состоящие из пары конических и пары цилиндрических шестерен. Одинарные конические, в свою очередь, подразделяют на простые и гипоидные передачи.

Двойная главная передача автомобиля ЗИЛ-130 является частью механизмов ведущего заднего моста, которые размещены в его балке. Ведущий вал главной передачи выполнен за одно целое с ведущей конической шестерней. Он установлен на конических роликовых подшипниках в стакане, закрепленном на картере главной передачи. Здесь же в картере установлен на роликовых конических подшипниках промежуточный вал с ведущей цилиндрической шестерней. На фланце вала жестко закреплена ведомая коническая шестерня, находящаяся в зацеплении с шестерней. Ведомая цилиндрическая шестерня соединена с левой и правой чашками дифференциала, образующими его коробку. В коробке установлены детали дифференциала: крестовина с сателлитами и полуосевыми шестернями.

Спецификация – 1 лист

Чертежи в программе: Компас 3D V