Чертежи системы охлаждения ИЖ-Планета

Перечень чертежей:

1. Технико-экономические показатели проекта А1:

Таблицы:

- сметы затрат на приобретение узлов, деталей и материалов

- годовой экономии ГСМ

Диаграммы часового расхода топлива и масла

Срок окупаемости – 0,01 года

2. Сборочный чертеж системы охлаждения двухтактного карбюраторного двигателя «ИЖ-Планета», А1

Дополнительные материалы: прилагается расчетно-пояснительная записка на 30 страницах, где описано проектирование системы охлаждения с четырехлепестковым обратным пластинчатым клапаном на впуске двухтактного карбюраторного двигателя «ИЖ-Планета».

         Система жидкостного охлаждения предназначена для принудительного отвода теплоты от горячих деталей двигателя.

         Приведено описание проектируемой системы охлаждения. На впуске использован четырехлепестковый обратный пластинчатый клапан для экономии масла и топлива.

         Проведено проектирование узлов системы охлаждения. Жидкостная система охлаждения состоит из: радиатора, цилиндра с водяной рубашкой, водяного насоса и системы автоматического регулирования температурного режима двигателя.

         Поскольку в лабораторных условиях трудно изготовить цилиндр с водяной рубашкой, то в качестве прототипа применен цилиндр от двигателя П-350. Отличие данного цилиндра в форме и объеме камеры сгорания и в площади окон.

         По подаче насоса – 0,00048 м³/с  и  напору – 0,05 МПа определены:

• Расчетная подача – 0,0006 м³/с;
• Мощность – 6,82*10^-8 кВт;
• Радиус входного отверстия – 14 мм;
• Радиус выходного отверстия – 30 мм;
• Количество лопаток – 6;
• Толщина лопаток – 3 мм;
• Высота лопаток – 10 мм.

Для системы автоматического регулирования температурным режимом двигателя подобраны термостат от системы охлаждения ВАЗ-21093 и электровентилятор от  автомобиля ВАЗ для обдува радиатора.

Для выбора радиатора проведены расчеты его основных параметров. Данные занесены в таблицу:

В результате подобран радиатор, который применяется для обогрева салона Урал или КАМАЗ.

Определение емкости системы охлаждения проводится экспериментальным путем.

Выполнен расчет вентилятора, включающий в себя нахождение диаметра лопастей – 0,12 м при скорости воздуха 21 м/с.

Рассчитана экономическая эффективность проектируемой системы охлаждения с ОПК на впуске. Для этого определены следующие показатели:

• Затраты на модернизацию конструкции двигателя – 22760,4 руб.;
• Экономия средств из-за увеличения срока службы до КР – 4300 руб.;
• Годовая экономия топлива – 3052,8 кг;
• Годовая экономия масла – 211,2 кг;
• Экономическая эффективность – 261292 руб./год;
• Срок окупаемости – 0,01 года.

В ходе проектирования была рассмотрена система жидкостного охлаждения двигателя и проведено проектирование узлов системы.

Спецификация – 2 листа

В программе: Компас 3D v