Перечень чертежей:
- Сборочный чертеж клапана регулирования давления наддува А2 с габаритными размерами и техническим условием – давление срабатывания клапана не менее 0,151 МПа.
- Рабочий чертеж корпуса клапана регулирования давления наддува на формате А2 с техническими условиями:
- предельные отклонения размеров ±IT14/2, для отверстий Н14,
- неуказанные радиусы скруглений 2 мм.
- Рабочие чертежи деталей конструкции А1: пружина, мембрана, крышка, тарелка, втулка регулирующая, штуцер, шайба упорная, клапан
Дополнительные материалы: прилагается расчетно-пояснительная записка на 8 страницах. В пояснительной записке описана конструктивная часть конструкции клапана регулирования давления наддува.
Выделены основные задачи, которые решают системы регулирования наддува:
- сдерживание давления наддува в целях уменьшения механических и тепловых напряжений в деталях;
- совершенствование скоростных характеристик двигателя при установившихся и неустановившихся режимах работы;
- улучшение экологических характеристик мотора;
- компенсация потери мощности и экономичности при подъёме на высоту.
Регулирование турбонаддува необходимо для обеспечения оптимального изменения давления наддува и высокой экономичности двигателя в широком диапазоне режимов. Регулирование турбонаддува может быть внешним (вне ТК) и внутренним. Наиболее распространенным является перепуск части воздуха после компрессора и части газа, минуя турбину, - этот способ прост и надежен, и при этом не приводит к ухудшению экономичности двигателя.
Клапан перепуска отработавших газов состоит из следующих частей:
- корпус,
- мембрана,
- возвратная пружина,
- клапан перепуска.
Приведены схема устройства клапана и схема регулирования давления наддува. Компрессором создается давление воздуха, которое управляет работой клапана.
Произведен расчет пружины клапана при условии принятых величин: рабочего давления, при котором открывается клапан – 0,15 МПа, рабочего хода - 10 мм, наибольшей скорости перемещения подвижного конца пружины при нагружении или при разгрузке – 5 м/с, наружного диаметра пружины - 24÷28 мм
|
№ |
Наименование показателя |
Значение |
|
1. |
Площадь диафрагмы активная |
1256 кв.мм. |
|
2. |
Сила пружины при предварительной деформации |
188,4 Н |
|
3. |
Сила пружины при рабочей деформации |
131,88 Н |
|
4. |
Сила пружины при максимальной деформации |
237,9÷301,3 Н |
|
5. |
Диаметр пружины |
21,5 мм |
|
6. |
Критическая скорость пружины |
5,1 м/с |
|
7. |
Полное число витков пружины |
8,32 |
|
8. |
Максимальная деформация пружины |
35,4 мм |
|
9. |
Длина пружины в свободном состоянии |
54,95 мм |
|
10. |
Длина пружины при предварительной деформации |
31,6 мм |
|
11. |
Длина пружины при рабочей деформации |
21,6 мм |
|
12. |
Шаг пружины в свободном состоянии |
7,688 мм |
Выбрана пружина второго класса сжатия, второго разряда, с силой пружины при максимальной деформации 200 Н, диаметром проволоки 2,5 мм, наружным диаметром пружины 24 мм. Значение критической скорости пружины указывает на отсутствие соударения витков, что свидетельствует о том, что выбранная пружина удовлетворяет заданным условиям.
Спецификация – 1 лист
В программе: Компас 3Dv