Поршни (детали)

В данной подборке собраны комплекты чертежей с текстовыми приложениями поршней различных механизмов. Подготовленные материалы содержат исчерпывающую информацию по этим деталям. Перед тем как скачать, выбранную документацию можно изучить.

Особенности предлагаемых материалов

Наборы чертежей (рабочие, сборочные), 3D-модели разработанных проектов описывают поршни силовых установок, двигателей внутреннего сгорания, гидроприводов, тормозных систем подвижной техники и других агрегатов. Представленная информация подаётся понято, соответствует требованиям для конструкторских материалов. Комплекты документации состоят из графической и текстовой частей.

Перечень некоторых механизмов, устройств из подборки для которых разрабатывались детали:

1. Гидроцилиндр.
2. Двигатель внутреннего сгорания.
3. Станочный патрон.
4. Амортизатор.
5. Муфта трансмиссии «Лада Гранта».
6. Нагнетательный бак и др.

Вместе с изображениями перечисляются справочные данные, приводятся параметры. Некоторые технические параметры из готовых чертежей:

материал корпуса	наибольший диаметр, толщина, мм	примечания
бронза оловянная БрО10Ф1 ГОСТ 613-79	Ø50; 18	по внешнему диаметру проточена канавка для компрессионного кольца
сталь 45 ГОСТ 1050-88	Ø120; 41
алюминиевый сплав АК8М ГОСТ 1583-93	Ø279; 60	на рабочей поверхности имеется выступ 20×19,5 мм
алюминий АЛ 20	Ø90; 110	в днище сделаны 2 углубления, сбоку просверлено сквозное отверстие для вставки поршневого пальца

Рядом с графическими изображениями перечисляются технические требования:

• наружное защитное покрытие;
• допуск овальности и конусообразности;
• неуказанные отклонения размеров;
• шероховатость линейных поверхностей;
• общие допуски;
• применение альтернативных материалов;
• параметры твёрдости;
• радиусы скруглений;
• класс точности отливки;
• тип термообработки;
• отклонение от соосности;
• формовочные углы;
• размеры фасок;
• обработка острых кромок;
• условия проверки параметров и др.

Использование в механизмах

Поршнем называют деталь в форме тела вращения, которая двигается внутри цилиндра; на наружной поверхности обычно расположены одна или несколько канавок, куда вставляются кольца уплотнений. Их количество определяется техническими параметрами устройства. Данная составная часть машин изготавливается из сталей, чугунов, специальных сплавов.

Обычно деталь представляет собой полый цилиндр. Торцевая часть воспринимает основные нагрузки, для ДВС на ней делают углубления. У многих моделей сбоку просверливают отверстие монтажа поршневого пальца, который обеспечивает связь с шатуном или штоком.

Эти конструктивные элементы используются во многих устройствах:

• двигатели внутреннего сгорания (бензиновые, дизельные) – создают тяговую мощность;
• компрессоры сжатия газов;
• гидравлические, пневматические системы (передают усилия через жидкости, газы);
• поршневые насосы – обеспечивают перекачку рабочей среды;
• устройства передачи прямолинейного движения;
• паровые машины – преобразуют энергию пара в механическую работу.