Лонжероны

Подборка содержит чертежи лонжеронов, являющихся основными силовыми элементами кузовов транспортных средств, многих инженерных сооружений. В комплекты технической документации входят пояснительные записки. Предлагаемые материалы пригодятся студентам ВУЗов, специалистам ремонтных предприятий. Выбранные комплекты можно скачать по ссылкам на страницах подготовленных проектов.

Конструктивные особенности деталей

Лонжерон – это продольный брус, устанавливаемый в транспорте, грузоподъёмных машинах, больших сооружениях. Он усиливает всю конструкцию, повышает её жесткость, увеличивает прочность кузова или фюзеляжа, выдерживает критические нагрузки. Такие детали обычно располагаются вдоль нижней части корпуса.

Классификация по некоторым признакам:

место установки	форма поперечного сечения	конструкция	материал основы
автомобильные	швеллер	монолитные	сталь
самолётные	круг (круглая труба)		алюминий
железнодорожных вагонов	прямоугольное (коробчатые)	сборные	медь
мостовые	Z-образные		медные сплавы
силовых ферм	двутавр		никель

При работе лонжероны выполняют следующие задачи:

1. Гашение вибраций. Данный узел воспринимает ударную энергию, смягчает колебания, что повышает срока службы техники.
2. Скрепление узлов, частей конструкции для взаимодействия.
3. Обеспечение безопасности – предусматриваются зоны гасящие нагрузки, защищающие обслуживающий персонал, водителя, пассажиров.
4. Опора для всех элементов механизма, машины, сооружения.

Во время эксплуатации силовые элементы воспринимают нагрузки:

• изгибающий момент;
• кручение (воздействует пара сил);
• сдвиг (продольная деформация – усилия прикладываются касательно поверхности).

Рамные конструкции имеют перпендикулярные перемычки. Это делается для увеличения жёсткости, восприятия больших нагрузок. Используются разные виды соединений: сварные, заклёпочные, болтовые.

У колёсных видов транспорта устанавливают поперечные элементы, которые образуют короб сложной формы. На нём закрепляют рессоры, колёса, силовой узел, кузов, другие части. Лонжеронные рамы применяются почти на всех грузовых машинах.

У самолётов лонжероны, скреплённые со стрингерами, образуют крылья, оперение, фюзеляж, рули и элероны. Совместно с обшивкой они способны воспринимать все возникающие нагрузки.

Содержание подготовленных комплектов документации

Наборы чертежей оформлены согласно межгосударственных стандартов. Виды, разрезы, сечения показывают конструкцию деталей с размерами, условными обозначениями, принятыми допусками. Дополнительно приводятся технические требования, которые следует выполнять при изготовлении, сборке.

На одном из готовых чертежей представлен лонжерон, изготовленный из швеллера 12У-В ГОСТ 8240-97, материал основы: Ст.3сп. Имеется фронтальная проекция с сечением в разрыве. Габаритные размеры изделия составляют: 1100×120×52 мм. На расстоянии 20 мм от верхнего края сделаны 9 резьбовых отверстий М6.