Корпусы

Составные части механизмов, сборочных единиц, целые приборы или готовые изделия помещают в коробчатые детали, которые их поддерживают, защищают от воздействий извне.

Этот раздел объединяет техническую документацию с наборами чертежей на корпуса технических устройств. Рассмотрены варианты различных конструктивных решений. Перед скачиванием материалы предварительно можно посмотреть.

Краткие технические сведения

Корпусами называют коробчатые детали, имеющие внутри одно или несколько базовых отверстий для установки других элементов, снаружи могут иметься присоединительные патрубки, контактирующие поверхности для присоединения к другим устройствам, трубопроводам. Требования, предъявляемые к ним, зависят от условий эксплуатации, воспринимаемых нагрузок:

1. Достаточная прочность, жёсткость, чтобы выдерживать удары, вибрацию, силы реакции опор подвижных элементов, удержание валов передач от перекосов.
2. Точность фиксации отдельных частей конструкции для нормального функционирования сборки или прибора.
3. Надёжная изоляция внутреннего пространства от окружающей среды, защита от попадания пыли, влаги, загрязнений, не допущение утечки рабочих жидкостей.
4. Обеспечение свободного доступа при обслуживании, ремонте.
5. Возможность размещения рычагов, кнопок управления, вспомогательных приборов, регулирующих рукояток, винтов и т. д.

Конструкция изделия определяет его очертание, удобство эксплуатации. Выбор формы во многом зависит от назначения, вида размещаемых внутри механизмов, особенностей эксплуатации, других факторов. По условиям сборки различают корпуса:

1. Цельные – детали литые с последующей механической обработкой, характеризуются высокой прочностью, жесткостью. Для осуществления сборки предусматриваются монтажные отверстия.
2. Разъемные – состоят обычно из двух частей, что облегчает выполнять узловую сборку механизмов.
3. Сборные – собираются из отдельных элементов: пластины, крышки, угольники. Используются разъёмные (резьбовые, штифтовые) и неразъёмные соединения (сварные, заклёпочные, клееные).

Для установки подвижных деталей предусматриваются сквозные отверстия, которые располагаются точно относительно друг друга и базовых поверхностей. Внешние размеры корпуса определяются линейными параметрами сборочных единиц, помещённых внутри. После полной разработки кинематики, определения компоновочной схемы осуществляют конструирование. При определении размеров внутренней полости обеспечивают необходимые зазоры, их величины должны быть больше суммы установленных допусков на неточность сборки, изготовления.

Цельноточеные детали состоят из остова и крышек. Сборные сварные корпуса изготавливают из проката, впоследствии подвергают отжигу, рихтовке, затем выполняют обработку отверстий, полостей, контактирующих плоскостей. Размеры стенок силовых узлов определяются величиной вращающего момента вала.

При конструировании штампованных корпусов учитывают требования технологичности:

• части должны иметь простое очертание из прямых дуг, без острых углов, узких и длинных канавок, выступов;
• острые углы закругляются;
• расстояние между пробиваемыми штампом отверстиями не менее двух-трёх толщин металла.

Группировка разработанных материалов по направлениям

Подготовленные проекты охватывают различные виды корпусов. Здесь описываются их конструкции, перечисляются технические требования, приводятся справочные данные. Направления разработок, которые можно скачать:

наименования корпусов	краткое описание	примеры чертежей устройств
редукторов	внутри размещаются элементы зубчатых передач, поэтому стенки должны обеспечивать достаточную прочность, исключать перекосы; предусматривают опоры для подшипников, отверстия залива, слива масла, контроля его уровня	трансмиссия ВАЗ, конусный редуктор
подшипников	данный узел поддерживает рабочие валы в определённом положении, бывают цельные, разъемные, фланцевые	подшипниковый узел дробилки-перегружателя ДП-18
головок	дополнительная оснастка к металлообрабатывающим станкам для расширения функциональности оборудования, ускоряет обработку, повышает качество (сверлильные, токарные, фрезерные, шлифовальные)	расточная головка
гидроцилиндров и гидроприводов	обычно изготавливаются в виде полого цилиндра, внутри которого располагаются шток с поршнем, сделаны отверстия для циркуляции гидравлической жидкости	гидрораспределитель, гидроцилиндр, гидропривод экскаватора ЕО-5124
коробок переключения передач (КПП)	сложная конструкция, где предусматриваются отверстия установки подшипников валов, прохождения рычагов управления, внутрь заливается трансмиссионное масло; устанавливаются на все виды колёсного транспорта	КПП автомобиля «Урал»
верхние	наименования даны по расположению в механизме, машине, технологическом оборудовании, конструкция зависит от назначения, возможностей, устройства основного оборудования	верх бака, верхняя часть ресивера, шнек, обтекатель
нижние
приводов	здесь располагаются двигатели с элементами передачи движения, могут быть закрытыми и открытыми	датчик-распределитель, ведомый валик
цилиндров	внутри делается отверстие для точной посадки рабочего цилиндра, поверхность полируется, изготавливают методом отливки из чугуна или алюминиевых сплавов	тормозной цилиндр автомобиля
сальников	это специальный уплотнитель, который удерживает рабочие жидкости, газы; предотвращает протечки; внутрь закладывается упругий материал (резина, полиуретан)	уплотнительные узлы механизмов
муфт	элементы машин, трубопроводов, конструкций, соединяющие валы, оси, трубы, передающие крутящий момент; бывают жёсткие и гибкие	муфта цементировочная
прочие	содержат детали, не рассмотренные в других категориях	датчик, моноблок насоса бензоколонки, отстойник, цапфа, электромагнит

Графические части проектов

Каждый набор документации посвящён описанию одного устройства. Сюда входят машиностроительные чертежи, твердотельные 3D-модели и текстовые приложения.

Графические документы разработаны на программных комплексах AutoCAD, Компас 3D. Чертежи содержат необходимый комплект данных, используя которые можно сделать подробный анализ изделия или воспроизвести его в натуральную величину:

• виды, разрезы, сечения;
• марки используемых материалов по ГОСТу;
• линейные размеры;
• условные обозначения;
• параметры допусков;
• пояснительные надписи и др.

Дополнительно приводятся технические требования по изготовлению:

• неуказанные предельные отклонения размеров;
• вид наружного покрытия (защитного, декоративного);
• типы сварных швов;
• радиусы скруглений;
• обработка острых кромок и др.