Технологический процесс механической обработки маховика

 Перечень чертежей:

1. Рабочий чертеж маховика с техтребованиями, А1
2. Маховик в сборе:
   • Смещение внутренней поверхности, получаемой от стержня, по отношению к наружной до 1,5 мм
   • На подлежащих механической обработки поверхности допускаются поверхностные дефекты в виде раковин, спаев, утяжин и т. д., не превышающие по глубине припуск на механическую обработку, а также заливы и наросты высотой не более 2/3 припуска на механическую обработку
   • Общее количество раковин на деталь допускается не более 20 шт
3. Технологические наладки на операции: 040, 050, 065 и 075, с указанием режимов резания, А1
4. Конструкция станочного приспособления для обработки маховика, А1

Дополнительные материалы: прилагается расчетно-пояснительная записка на 29 листах, карта эскизов на 4 листах, маршрутная карта на 4 листах, операционная карта технического контроля на 4 листах.

Маховик представляет собой часть сборного зубчатого колеса большого диаметра. Ее главная функция – накопление энергии для последующего использования в выводе поршней из мертвой точки и обеспечения равномерного вращения коленчатого вала. Благодаря своей массе, маховик способствует плавному троганию автомобиля с места и облегчает вращение коленчатого вала при пуске двигателя. На его обод насаживается стальной зубчатый венец, который используется для запуска двигателя стартером. Деталь относится к телам вращения типа "диск". Материалом для ее изготовления служит чугун СЧ20.

Выполнен анализ технологичности конструкции детали с качественной и количественной оценкой.

Определен тип производства – крупносерийное, форма организации - групповая.

Произведен анализ существующего технологического процесса.

Сделан выбор метода получения заготовки с экономическим обоснованием. Принят метод получения заготовок – литье в кокиль. Плоскость разъёма кокиля - вертикальная. Стержни для образования отверстий выполнены из песчаной смеси. Определена стоимость одной заготовки в размере 6573 руб. Годовая экономию от принятия нового способа составляет 522 тыс.руб.

Выполнено проектирование технологического процесса механической обработки. В маршрут обработки включены операции: 010, 015, 020, 025, 030, 035, 040, 050 Токарная, 045 Алмазно-расточная, 065 Агрегатная, 070 Слесарная, 075 Суперфинишная, 080 Промывка, 081, 088 Перемещение, 085 Балансировка, 086 Транспортирование, 090 Контроль, 110 Укладка, 115 Сборка.

Сделано назначение припусков на механическую обработку и режимов резания. Для сверления четырех отверстий определены значения:

На остальные операции рассчитаны такие же значения.

Выполнено назначение норм времени на операцию. Для операции сверления отверстия диаметром 14 мм рассчитано штучное время 0,7 мин. Составлена сводная таблица результатов для остальных операций.

Определено необходимое количество оборудования с построением графиков загрузки.

Рассчитаны технико-экономические показатели проектируемого технологического процесса: масса готовой детали 26,3 кг, коэффициент использования материала 0,67, стоимость заготовки 80,860 тыс.руб, себестоимость механической обработки детали, 52,18 тыс.руб. Технологическая себестоимость детали составляет 133,15 тыс.руб.

Расчетно-пояснительная записка Word: 29 страниц

Спецификация – 1 лист

В программе: AvtoCAD