Чертежи

Инженерные системы
Канализация
8Автоматизация
Вентиляция
Водоснабжение
Газоснабжение
Компрессоры
4Насосы
Теплоснабжение
Холодоснабжение
Электричество
Транспорт и подъемные машины
10Водный
5Воздушный и аэродромный
10Грузовой
10Дорожный
1Железнодорожный
5Легковой
2Лесной
2Подъемные машины
6Сельскохозяйственный
10Тракторы
5Строительный
Агрегаты машин
3Блоки цилиндров
1Бункеры
1Газораспределительные механизмы
2Гидравлические системы
47Двигатели ДВС, дизели
Карданные передачи
12Ковши, отвалы
31Коробки передач, вариаторы
Кривошипно шатунные механизмы
12Мосты, подвески
Приборы освещения
Раздаточные коробки
8Рулевое управление
Системы зажигания
Системы охлаждения
Системы питания
Смазочные системы
8Сцепление
18Тормозные системы и механизмы
12Ходовая часть
8Трансмиссии, дифференциалы, передачи
Детали машин (по алфавиту)
Технические устройства
Электротехника
Трансформаторы
Генераторы
Электродвигатели
Станки
Токарные
Фрезерные
Сверлильные
Расточные
Шлифовальные
Заточные
Инструмент
Приспособления
Деформирование
Редукторы и вариаторы
Силовые приводы
Электрический привод
Гидравлический привод
Пневматический привод
Сварочно-наплавочное оборудование
Закалка, термообработка
Промышленность
Газовая
Лесная
Нефтяная
Пищевая
Сельское хозяйство
Строительная
Химическая
Энергетика
Экология
Строительство
Здания
Жилые
Производственные
Коммерческие
Административные
Другие
Сооружения
Градирни
Трубопроводы
Резервуары
Линии электро и связи
Автодорожное
Дороги
Мосты
Железнодорожное
Дизайн
Металлоконструкции
Реставрация, реконструкция
Ремонт зданий и сооружений
Техническое обслуживание и ремонт
Планы
Ангары
1Автотранспортные предприятия (АТП), сервис, СТО
Гаражи
Генеральные планы
28Комплект планов
Машинно-тракторные мастерские (МТМ)
1Нефтехозяйства, АЗС
28Производственные корпуса
Станции технического обслуживания (СТО)
Участки
Диагностическое
Кузнечно-рессорные
По ремонту приборов системы питания
Моторные и по ремонту двигателей
Агрегатные
Аккумуляторные
Восстановление
Гальванические
Ежедневного обслуживания
Моечные
По ремонту кузовов
По ремонту топливной аппаратуры
Сварочно-наплавочные, термические
Текущего и капитального ремонта
ТО-1
ТО-2
Шиномонтажные, вулканизационные
Электротехнические
34Приспособления для ТО и ремонта
4Инструмент для ТО и ремонта
10Оборудование для ТО и ремонта
7Стенды для ТО, ремонта, диагностики
8Подъемники
Сборочные узлы
3Вентиль
9Гидроцилиндры
3Клапан
2Муфта
1Основание
1Предохранительные клапаны
10Рамы
6Распределители
1Регуляторы
2Силовые цилиндры
2Соединения
1Фильтр
5Шатуны

 

 

Набор чертежей
Чертеж деталировки вал-шестерня (формат А2 )

Деталь колесо зубчатое (формат А2)

Общий чертеж операционных эскизов с техническими требованиями (формат А2х3)

Сборочный чертеж передачи конечной с тормозом с техническими требованиями: в подшипниках отрегулированных не должно быть осевого люфта, корпус должен свободно проворачиваться, гайку законтрить путем вдавливания наружной части ее сферическим наконечником д10 мм в два диаметрально расположенных фланца короны, если при установке стопорных колец зазор между подшипниками и стопорными кольцами превышает 0.3мм - установить необходимое количество регулировочных шайб соответственно, резиновые кольца уплотнительные рабочие поверхности манжет резиновых и охватываемых ими деталей перед сборкой должны быть смазаны смазкой Литол-24 ГОСТ 21150-87, при установке водила пробка должна быть установлена против выемки в корпусе конечной передачи, покрытие лакировочное по ТУ на трактор, поверхность В закрыть заглушкой, после сборки тормоз испытать на герметичность дизельным маслом М-10Г2 ГОСТ 8587-78 при давлении 6 МПа и температуре 60С в течение 3 мин. Утечка не допускается. Редуктор испытать на стенде тормозным моментом не менее 1.8 кН приложенным к колесу установленному на месте ведущего колеса. Торец пробки окрасить в красный цвет. Объем масла в корпусе тормозов не менее 2-х литров (формат А2х3)

Чертеж сборочный передачи конечной с тормозом (формат А1)

Чертеж подставки сборочной с техническими требованиями: после затяжки болтов произвести отгибку шайб на грани болта, стpоповку производить за рым-болты М12. (формат А1х4)

Чертеж общего вида роторного снегоочистителя (формат А1)

Чертеж общий схемы гидравлической принципиальной рулевого управления с указанием деталей (формат А1)

Общий чертеж схемы гидравлической принципиальной рулевого управления заднего моста (формат А1)

Чертеж принципиальной схемы гидросистемы КПП и ВОМ с указанием деталей (формат А1)

Чертеж принципиальной гидравлической схемы (формат А1)

Чертеж схемы кинематической с техническими характеристиками (формат А1)

Чертеж принципиальной схемы кинематической с указанием скоростей ходов (формат А1)

Общий чертеж кинематической схемы трансмиссии самоходного шасси Т-16М (формат А2)

Чертеж схемы принципиальной кинематической (формат А1)

Чертеж общий кинематической схемы трактора ЮМЗ-6 с указанием механизмов (формат А2)

Чертеж кинематической схемы трактора ТДТ-60 (формат А1)

Общий чертеж схемы сборки передачи конечной и тормоза (формат А1)

Чертеж принципиальной схемы электрической реле поворотов (формат А1)

Чертеж ОВ схемы тягового электропривода (формат А1)

Чертеж СБ привода тормозного механизма с техническими требованиями: при сборке поверхности ступиц внутренних все поверхности, трущиеся в работе, смазать смазкой графитной УСсА ГОСТ 3333-80, педаль должна возвращаться свободно в исходное положение до упора при снятии с нее усилий, при ходе педали на величину должно происходить торможение трактора полное, педаль в верхнем исходном положении регулируется тягой и вилкой, регулировать ход педали гайкой, сборку необходимо производить в условиях, исключающих повреждение собранных деталей и единиц и обеспечивающих защиту внутренних присоединительных элементов и полостей от загрязнения, внутренние поверхности маслопроводов должны быть очищены от веществ, загрязняющих рабочую жидкость, систему испытать на герметичность маслом моторным М-10В2 ГОСТ 8581-78 при температуре(363+5)К под давлением (3+0.1)мПа на работающей трансмиссии вилкой, перемещая ее на 8...12мм. (формат А1)

Чертеж ВО тормозного механизма с техническими требованиями: перед сборкой все детали и узлы моста промыть, резиновые кольца уплотнительные, рабочие поверхности манжет резиновых смазать смазкой Литол-24 ГОСТ 21150-87, залить масло трансмиссионное марки ТАп-15В ГОСТ 23562-79 в корпус моста до середины стекла смотрового, в конечные передачи до кромки нижней отверстия пробки, собранный мост необходимо испытать на стенде специальном при частоте вращения шестерни ведущей главной передачи 2500-3620 об/мин в течение 20 мин, во время испытания шум шестерен не должен сопровождаться выделяющимися из общего тона, резкими, металлическими стуками, и в конце испытаний должен быть больше, чем в эталонном мосте принятом по шуму, течи масла не допускаются (формат А1)

Чертеж сборочный управления рулевого гидрообъемного с техническими требованиями: сборка гидросистемы должна производиться в условиях, обеспечивающих защиту внутренних присоединительных элементов и полостей от загрязнения и исключающих повреждение деталей и узлов, рукава и трубопроводы высокого давления закрепляются без остаточных деформаций, контакты трубопроводов с элементами конструкции вне мест крепления, а также друг с другом не допускаются, затяжку деталей производить крутящим моментом 13...16Нм , 150...190Нм, накидных гаек узлов - 90...120Нм, после сборки гидросистему заполнить рабочей жидкостью, для этого нужно : -залить в гидробак 3,6 дм жидкости рабочей; -запустить двигатель; -прокачать гидросистему, поворачивая колесо рулевое из одного крайнего положения в другое, повернуть не менее 3 раз; -остановить дизель. Рабочая жидкость: летом М-10Вг ГОСТ 8581-78, зимой М-8Вг ГОСТ 10541-78. Проверить герметичность системы путем поворота колеса рулевого в оба положения крайних с упором, доводя давление в системе до срабатывания предохранительного клапана. Давление проверить в "нейтральном" положении распределителя насоса-дозатора. Для этого нужно установить манометр переходником в нагнетательной магистрали между рукавом и трубой и медленно поворачивая в обе стороны на небольшой угол колесо рулевое. "Скорость скольжения" (частота вращения) колеса рулевого в крайних положениях направляющих колес и при усилии на колесе рулевом необходимом для создания давления в системе 8,75 МПа ( 87,5 ) не должна превышать 0,041 с ( 2,5 ) . Проверять при необходимости . Допускается каплепадение рабочей среды из трубы дренажной (формат А0)

Чертеж детали шестерня коническая (формат А2)

Чертеж детали муфта шлицевая (формат А2)

Детали чертеж ступица шлицевая (формат А2)

Общий чертеж эскизов сборки (формат А1)

Продажа готовых чертежей и рабочих проектов

Россия, г. Екатеринбург

  • Электронная почта: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
  • Телефон: +7 (343) 777-00-42
  • Поддержка: +7 (343) 777-00-42