36-этажный жилой дом с подземной автостоянкой

 Перечень чертежей:

1. Строительный генеральный план жилого 36-этажного дома:
   • С указаниями по организации строительной площадки: открытые склады расположены в зоне действия крана, вся территория строительной площадки ограждена сплошным забором высотой 2м, временные сети заглублены на 0,5 м, группа служебных зданий расположена вблизи входа на строительной площадке, кроме контрольного персонала, санитарно-бытовые здания, сооружения и установки расположены контактными группами вблизи зон наибольшей концентрации рабочих, автомобильные дороги на строительной площадке кольцевые, ко временным и строящемуся зданиям обеспечен свободный подъезд, вдоль дорог и проездов установлены пожарные гидранты на расстоянии не более 150 м друг от друга
   • С ТЭП:
     • Коэффициент застройки 0,42
     • Коэффициент использования площади 0,50
     • Протяженность временных дорог в расчете на площадь строительной площадки 456 м/га
     • Протяженность коммуникаций в расчете на площадь строительной площадки : временного водопровода - 505 м/га, временных электросетей - 719 м/га
   • С паспортом:
     • Площадь строительной площадки 15263 м²
     • Площадь открытых складов 612 м²
     • Площадь закрытых складов 5,5 м²
     • Площадь временных сооружений 821 м²
     • Протяженность ограждения 632 м
     • Протяженность временных дорог 847 м
     • Протяженность коммуникаций :
       • Временный водопровод 698 м
       • временные электросети 1100 м
       • временная канализация 39 м
     • С требованиями по технике безопасности:
       • На границах установленных опасных зон устанавливаются знаки ТБ
       • Входы в строящиеся здания должны быть защищены сверху козырьком шириной не менее 2 м от стены здания
       • У въезда на производственную территорию необходимо устанавливать схему внутриплощадочных дорог и проездов с указанием мест складирования материалов и конструкций, мест разворота транспортных средств, объектов пожарного водоснабжения, предупредительные и запрещающие знаки: "Опасная зона", "Посторонним вход запрещен", "Берегись автомобиля"
       • Строительные площадки, участки работ и рабочие места, проезды и проходы к ним в темное время суток должны быть освещены в соответствии с требованиями государственных стандартов. Освещение закрытых помещений должно соответствовать требованиям строительных норм и правил
       • Ширина одиночных проходов к рабочим местам и на рабочих местах должна быть не менее 0,6 м, а высота таких проходов в свету - не менее 1,8 м
       • Материалы следует размещать на выровненных площадках, принимая меры против самопроизвольного смещения, просадки, осыпания и раскалывания складируемых материалов
       • Гидранты размещены строящегося объекта на расстоянии от здания до 50 метров и от дороги 2,5 метра, радиус действия одного гидранта составляет 150 м
       • На территории строительной площадки возле складов и временных бытовых помещений размещаются пожарные щиты, а так же ящики с песком и бочки с водой
       • С экспликацией временных помещений: проходная, прорабская, помещение для обогрева, гардеробная, душевая, сушилка, столовая, умывальная, мужской и женский туалет, закрытый склад, склад опалубки, склад ЖБК, склад материалов, склад арматуры, арматурный цех

2. План 1-го и типового этажа здания: тамбуры, общие поэтажные коридоры, лифтовой холл, вестибюль, лестничная клетка, помещения мусоропроводов, электрощитовая, кладовая, техническое помещение, помещение поста охраны, санузел, общая комната, кухня, спальня, уборная, ванная комната, совмещенный санузел, передняя, коридор
3. Чертеж жилого дома в разрере 1-1
4. Фасад здания в осях 1-11
5. Календарные графики движения основных машин, рабочих кадров по объекту, поступления материалов
6. Чертеж календарного плана производства работ, график движения рабочих с их общим количеством и ТЭП:
   • Продолжительность работ 448 дн
   • Нормативная трудоемкость 28236 чел-дн
   • Проектная трудоемкость 27708 чел-дн
   • Коэффициент неравномерности движения рабочих 1,70
   • Удельная трудоемкость 0,47 м³/чел-дн
   • Коэффициент совмещения строительных процессов 3,47
   • Производственность труда 102 %
7. Технологическая карта устройства фундамента со схемами производства свайных, бетонных работ и складирования свай:
   • С перечислением материально-технических ресурсов: автокран, сваебойная установка, установка срезки свай, автобетоносмеситель, автобетононасос, вибратор, сварочный полуавтомат
   • С указанием материалов и полуфабрикатов: сваи железобетонные, прокладки и подкладки деревянные, бетонная смесь, арматура, опалубка
   • С рекомендациями по производству работ: разгрузка свай и подача арматуры производится автомобильным краном "Ивановец" грузоподъемностью 25 т. Сваи складируются штабелями на подкладки с прокладками. Погружение свай осуществляется сваебойной установкой СП-49Д с дизель-молотом D 19-42 после закрепления их положения металлическими штырями и разложения свай у мест забивки. Срубку голов свай осуществляют с помощью установки СП-61А, опускаемой с помощью автокрана, перерезку арматуры - газовой сваркой. Стыковые соединения арматуры выполнены контактной сваркой, стержни по длине соединяют дуговой сваркой при диаметре 25 мм, крестовые соединения одиночных стержней выполняют вязальной проволокой. Щиты опалубки фирмы "Мева" соединяют клиновыми замками вручную. Бетонную смесь подают бетононасосом, укладывают горизонтальными слоями, так чтобы новая порция подавалась до начала схватывания цемента в ранее уложенном слое. Уплотнение бетонной смеси осуществляется вибратором. По мере укладывания каждого слоя бетонной смеси вибратор переставляют с одной позиции на другую, расстояние между которыми не должно превышать полуторного радиуса их действия. Верхняя поверхность монолитного ростверка выравнивается и уплотняется виброплощадкой, а затем заглаживается виброрейкой
8. Сборочный чертеж лестничного марша и лестничной площадки
9. План ростверка со схемами расположения верхней и нижней арматуры
10. Карта технологического процесса возведения монолитных стен и перекрытий:
    • Монтаж и демонтаж опалубки ведут при помощи башенного крана КБ-676-2. Монтаж опалубки следует начинать с укладки по всему контуру бетонируемой конструкции научных реек. Внутренняя грань рейки должна совпадать с наружной гранью бетонируемой стены. После выверки маячных реек на них яркой краской наносят риски, обозначающие граничное положение опалубочных щитов, после чего краном монтируют щиты по длине стены, закрепляя раскосами, замками, стяжными стержневыми устройствами. Опалубку стен устанавливают только после приемки армирования и подписания акта на скрытые работы.
    • С помощью треноги надежно монтируют стойки опалубки перекрытия. На верхнюю деревянную часть балки накладывают листы фанеры, образующие опалубку для заливки бетона. Расстояние между поперечными балками 62, 5 см, между продольными - 3 м, расстояние между опорами 1,31 м.
    • Распалубку допускается выполнять при наборе бетоном не менее 30 % проектной прочности на сжатие в летнее и 40 % - в зимнее время. Демонтаж опалубки стен производят укрупненными панелями (5-6 щитов). На панели откручивают гайки винтовых тяжей, вытаскивают тяжи. Затем с помощью подкосов открывают панели от бетона. Отсоединенную панель стропят и переносят краном на новую захватку. Щиты, панели опалубки стен каждый раз после демонтажа надо очищать от налипшего цементного раствора. При демонтаже опалубки перекрытий необходимо оставить средний ряд стоек. При установке опалубки вышележащего этажа необходимо ставить средний ряд стоек строго над оставленными стойками нижележащего этажа.
    • Армирование стен выполняется отдельными стержнями. Для соединения рабочей арматуры в местах пересечений применяется стальная вязальная проволока. Монтаж арматуры стен вышележащего этажа допускается после набора бетоном перекрытия прочности не менее 50 кг/см2.
    • Подача бетонной смеси к месту укладки может производиться башенным краном КБ-676-2 в бункерах вместимостью 1,5 м3, либо при помощи автобетононасоса «Schving» KYM 34 XG до 4-го этажа, а далее - стационарным бетононасосом «Putsmaester» BSA 1408 E.
    • Бетонную смесь в стены укладывают слоями 30-40 см. Каждый слой бетона тщательно уплотняют глубинными вибраторами. Глубина погружения рабочей части вибратора при уплотнении вновь уложенной бетонной смеси в ранее уложенный слой - 5-10 см. Шаг перестановки вибратора не должен превышать 1,5 радиуса его действия. Перерыв между этапами бетонирования (или укладкой слоев бетонной смеси) должен быть не менее 40 минут, но не более двух часов.
    • Хождение людей по забетонированным конструкциям, а также установка на них опалубки разрешается не раньше того времени, когда бетон наберет прочность не менее 15 кгс/см2. Бетонирование вышележащих перекрытий разрешается при достижении бетоном нижележащего перекрытия не менее 70% проектной прочности на сжатие, перекрытие следующего этажа - при 100%. При бетонировании 3-го этажа разгрузочные стойки 1-го этажа должны быть удалены. Контроль за качеством бетонной смеси производит строительная лаборатория

 Дополнительные материалы: прилагается расчетно-пояснительная записка на 173 листах.

В пояснительной записке разработан проект жилого 36-этажного здания с подземной автостоянкой.

Приведена архитектурно-строительная часть. Описаны климатические условия.         Рассмотрены инженерно-геологические условия строительства и проведена их оценка.

Инженерно-геологические условия для проектируемого дома в данном проекте относится к I категории, которая характеризуется как участок с простой геологией; слои залегают горизонтально; несущая способность грунтов не вызывает сомнения; грунтовые воды под фундаментами залегают ниже активной зоны; мощность насыпных грунтов не превышает 2 м.

         Выполнено определение глубины заложения фундамента. Принята глубина заложения фундамента 1,1 м.

         Произведено описание генерального плана. В основу генерального плана положен принцип функционального деления территории на зоны:

• Жилая зона
• Зона отдыха с малыми архитектурными формами
• Хозяйственная зона
• Общественная зона с автостоянками для посетителей

Приведена архитектурно-планировочная характеристика.

36 этажное жилое здание спроектировано с постройкой нескольких квартир на каждом этаже.

1 этаж спроектирован как административный и ресторанный комплекс.

В здании предусмотрен отдельный выход, обеспечивающий необходимые функциональные связи.

Подземное сооружение –для подземной автостоянки и помещений инженерных служб.

Вход в подвал осуществляется с первого этажа.

Вертикальную связь в здании обеспечивают лестницы и лифты.

Лестница предусмотрена незадымляемая открытого типа

К вертикальным коммуникациям относятся лифты. В здании запроектированы 4 лифта: два грузоподъемностью 320 кг, а другой 500 кг.

Для устранения дыма из лифтового холла и квартир предусмотрено устройство вентиляционных шахт и каналов для дымоудаления.

         Описаны конструктивные решения. Здание выполнено из монолитного железобетона и имеет бескаркасную схему с поперечными и продольными несущими стенами. Основной шаг поперечных несущих стен до 6,4 м. Ограждающие конструкции – ненесущие монолитные стены из полистиролбетона в несъёмной опалубке.

Принят монолитный ленточный фундамент, по которому проходит монолитный армированный ростверк. Фундамент является двухступенчатым и имеет ширину подошвы 2000 мм.

Наружные стены являются монолитными ненесущими. Наружная отделка предусматривает тонкостенные декоративные покрытия или окраску фасада стойкими антикоррозионными красками. После монолитного бетонирования опалубка остаётся в стене в качестве теплоизоляции.

Внутренние поперечные и продольные несущие стены выполнены из монолитного железобетона плотностью 2500 кг/м³, толщина внутренних стен составляет 200 мм.

Перегородки выполнены толщиной 80 мм.

Перекрытия спроектированы монолитными из железобетона, толщиной 120 мм. В уборной и ванной комнате предусмотрена гидроизоляция перекрытий, выполненная нанесением нескольких слоев рубероида по мастике.

Цокольное перекрытие выполнено также толщиной 120 мм и имеет слой теплоизоляции из полистеролбетона, а также слой пароизоляции из рубероида.

Окна из ПВХ подобраны по ГОСТ 30674-99.

Двери применены однопольные и двупольные, 2,1 м высотой и 1,2; 0,9; 0,8; 0,7 м шириной. Для обеспечения быстрой эвакуации все двери открываются наружу по направлению движения на улицу, исходя из условий эвакуации людей из здания при пожаре.

В конструкции пола используется звукоизолирующая способность перекрытия. Покрытие пола в квартирах принято в зависимости от внутренней отделки, из линолеума на теплоизолирующем основании, ламинат-паркета, паркета, ковролина. В конструкцию пола также включена система «электрического теплого пола», представляющая собой систему греющих проводов под покрытием пола. Во встроенных помещениях, санитарно – технических узлах, балконах и на лестничной клетке приняты плиточные полы на цементно-песчаном растворе.

В здании имеется два лифта грузоподъемностью по 400 кг и два лифта грузоподъемностью по 1000 кг скоростью подъема 1 м/с. Машинное отделение лифтов размещено на кровле.

Лестница двухмаршевая с опиранием на лестничные площадки. Уклон лестниц 1:2. С лестничной клетки имеется выход на кровлю, оборудованной огнестойкой дверью. Лестничная клетка имеет искусственное и естественное освещение через оконные проемы. Все двери по лестничной клетке и в тамбуре открываются в сторону выхода из здания по условиям пожарной безопасности. Ограждение лестниц выполнено из металлических звеньев, а поручень облицован пластмассой.

Мусоропровод внизу оканчивается в мусорокамере бункером‑накопителем. Стены мусорокамеры облицованы глазурованной плиткой, пол металлический.

Холодное водоснабжение произведено от внутриквартального коллектора водоснабжения с двумя вводами. Вода в здание подается по внутридомовому магистральному трубопроводу, расположенного в подвальной части здания, который изолирован и покрыт алюминиевой фольгой.

Спроектирована современная комбинированная система отопления, включающая в себя систему центрального отопления и систему «теплого электрического пола».

Канализация выполнена внутридворовая с врезкой в колодцы внутриквартальной канализации. Из каждого встроенного помещения сделаны самостоятельные выпуска хозфекальной и дождевой канализации.

Энергоснабжение осуществляется от дворовой подстанции с запиткой двумя кабелями: основным и запасным. Все электрощитовые расположены на первых этажах.

Внутренняя отделка квартир производится по индивидуальным дизайн – проектам.

         Выполнен теплотехнический расчет ограждающих конструкций:

         Выполнена проверка на выпадение конденсата на внутренней поверхности ограждающих конструкций с определением нормируемого температурного перепада 1,24 ⁰С и расчетного 0,93 ⁰С.

         Описана внутренняя отделка помещений. Потолок подвесной типа «Армстронг». Несущие и ненесущие стены и перегородки оштукатуриваются, оклеиваются обоями. Пол в коридорах общего пользования, поэтажных коридорах, тамбурах, лифтовых холлах, помещениях для мусоропровода керамогранитная плитка, в комнатах, кухнях, вестибюлях – износостойкий линолеум. В санузлах пол – керамическая плитка, стены – керамическая плитка на высоту 2000 мм.

         Выполнена антикоррозийная защита. Металлические элементы лестниц окрашены. Металлические элементы ограждений крыши покрыты антикоррозийными окрасочными составами. Защита от коррозии небетонируемых стальных закладных деталей и соединительных элементов железобетонных конструкций выполнена окраской двумя слоями эмали ПФ-115, по слою грунтовки ГФ-021.

         Произведены противопожарные мероприятия с учетом требований всем нормативным документам.

Приведена расчетно-конструктивная часть. Выполнен расчет свайного фундамента.

Ростверк армирован одиночными стержнями продольными и поперечными в двух направлениях. Верхняя зона ростверка армирована одиночными стержнями диаметром 25 мм с шагом 200 мм в продольном и поперечном направлении. Защитный слой - 30 мм. Нижняя зона - одиночными стержнями диаметром 32 мм с шагом 200 мм в продольном и поперечном направлении. Толщина плиты – 500 мм.

         Произведено определение несущей способности сваи:

• По грунту 522,98 кН
• По материалу 1298 кН

Выполнен расчет лестничного марша. Сделан расчет нормального сечения и сечения на поперечную силу. Плита марша армирована сеткой из стержней диаметром 3 мм: Вр-1, расположенных с шагом 100 мм: С-1 (3Вр-1-100/3Вр-1-100).

Плита монолитно связана со ступенями, которые армированы по конструктивным соображениям, и ее несущая способность, с учетом работы ступеней обеспечена. Диаметр рабочей арматуры ступеней назначен в зависимости от длины ступней, равным 5 мм. Ступени армированы гнутыми сетками 5 Bp-I-150/3 Bp-I-250.

         Приведена организационно-технологическая часть с разработкой календарного плана производства работ и расчетом технико-экономических показателей.

         Определен объем строительно-монтажных работ.

         Выполнена разработка строительного генерального плана. Произведен расчет временных зданий и сооружений. Разработаны мероприятия по охране труда и технике безопасности.

Описана технология строительного производства. Составлены технологические карты:

• На устройство свайного фундамента
• На земляные работы
• На возведение подземной части здания
• На возведение типового этажа
• На устройство кровли

Приведена экономика строительства. Рассмотрена экологичность и безопасность проектных решений с разделами:

• Охрана окружающей среды
• Анализ условий труда
• Техника безопасности
• Пожарная безопасность

Спецификация – прилагается на чертежах

В программе: AutoCad